[디테일링] 2004 Black Lexus LS430

2004년식 Lexus LS430(주행거리 약 100,000km, Black) 차량의 디테일링 자료입니다.
작업자는 아마츄어가 아닌 전문 디테일러이며, 몇주 전에 차량 소유자는 이 차량을 중고로 구입하였고,
전문 디테일러의 도움을 받아 도장 복원한 사례입니다. 작업 장소는 차량 소유자의 차고입니다.

[Before]

1차 세차, 클레잉, 2차 세차 후 도장면 검사

 * 광원을 중심으로 위와 같이 빽빽한 방사형의 스월마크가 보인다면 평소 외관 관리는 거의 전무했다고
   볼 수 있으며, 주로 자동세차를 이용했을 것으로 추측할 수 있다.

 * 2004년식 차량이지만 도장면의 산화된 상태와 스월마크로만 본다면 출고된 지 10년 정도는 족히 되보인다.

산화 및 스월마크 제거

워낙 스월마크가 광범위하고 깊은 상태라서 여러 차례의 컴파운딩 작업이 필요했다.

(울패드 또는 폼패드 종류 / 컴파운드 / 폴리셔@RPM)

* 1차 컴파운딩
  Green Edge wool/Presta 1500/Metabo@1600
    -> 3M blue foam/3M Ultra Fina/Metabo@1500

* 2차 컴파운딩
  Yellow Edge wool/3M extra cut/Metabo@1600
    -> 3M blue foam/3M Ultra Fina/Metabo@1500

* 3차 컴파운딩
  Yellow Edge wool/3M extra cut/Metabo/hitachi@1700
   -> Green Edge wool/Presta1500/Metabo@1500
   -> 3M blue foam/3M Ultra Fina/Metabo@1500

 [컴파운딩 작업결과]

후드(본넷)은 웻샌딩하기로 결정 (1차 #2000방, 2차 #2500방으로 마무리)

Yellow wool pad와 Presta 1500으로 샌딩 마크를 제거해보려 했으나 충분치 않아
1차 Black wool pad / 3M extra cut / Hitachi 폴리셔 -> 2차 Green wool / Presta 1500 / Metabo ->
3차 Green wool/ 3M Ultra fina / Metabo 조합으로 마무리 지었음.

[샌딩마크 제거 컴파운딩 결과]

 
운전석 쪽 측면 컴파운딩 및 폴리싱 작업 결과

세차 후 (왁싱 작업 전)

차량의 광택은 이 단계까지의 작업과정에서 결정되어진다. 물론 이후 어떤 왁스나 실런트를 사용하느냐에 따라 그 정도의 차이는 분명히 있으나 왁싱 전 도장 광택이 좋지 않은 경우 왁스나 실런트만으로 위 사진에서와 같은 광택을 얻는다는 것은 불가능하다.

[After]

Zaino Z-5 Pro 3회 코팅 후 Z-8  Grand Finale Spray Seal로 마무리 함.

작업과정 중에 웻샌딩이 포함되어 있었는데 이때 작업자는 도막두께측정기를 사용하지 않고 샌딩작업에
들어갔습니다. 작업자는 후드면 샌딩시 완벽한 결함제거를 위해 2차 샌딩을 할 수도 있었으나 클리어코트의
안전을 위해 적당한 선에서 샌딩작업을 마무리지었다고합니다. 도막두께측정기가 있었다면 샌딩의 정도를
보다 정밀하게 측정할 수 있었을 것입니다.

자료상에서는 폴리싱보다는 컴파운딩 위주로 작업이 진행되었습니다. 검정색 차량이라서 글레이징 작업
까지 진행되었더라면 더욱 만족스러운 작업결과를 기대할 수 있지 않을까 생각됩니다.

Zaino Z-5 Pro는 filler(충진제)가 포함된 폴리쉬(실런트류)이며 3회 레이어 코팅함으로써 미세 스크래치의
감춤효과를 기대한 것으로 보입니다. 여기에 Z-8 Grand Finale Spray Seal로 광택을 극대화 하였습니다.