대상 차량 : New Vauxhall VXR8 [자세히 보기 : 플래쉬 페이지로 로딩 시간이 조금 걸립니다.]
디테일러는 부가티 베이론 디테일링에서 잠깐 참여했던 Marc입니다.
이번 디테일링은 쇼룸에 전시될 차량을 디테일링하는 것이라 디테일러인 Marc가 혼신의 노력을 다한
일종의 작품이라고 할 수 있습니다.
이제 감상해보실까요? (사진이 많아 로딩이 좀 오래걸립니다.)
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제품의 효과성 보다는 제품명을 매우 직관적으로 네이밍 했기 때문에 그러지 않을까 생각해봅니다.
그런데 제품을 사용해 본 많은 오너분들이 그 결과에 대해 적잖이 실망하기도 합니다. 스크래치 제거에
좋을 거 같아 구매했는데 막상 사용해보니 도움이 전혀 안된다는 것이지요.
스크래치엑스를 판매하는 쇼핑몰이나 맥과이어스 코리아 사이트를 뒤져봐도 이 제품에 대한 사용법이
매우 부족한 실정입니다. 따라서 미국 맥과이어스 사이트에서 스크래치엑스에 대한 사용법과 적용사례를
발췌해 보았습니다.
ScratchX를 이용해 제거할 수 있는 결함은 다음과 같습니다.
1. 스크래치
2. 스월마크
3. 새분비물(새똥)에 의한 도장 부식 자국
4. 워터 스팟(물방울 자국)
5. 기타 각종 흠집
준비물
참고 사항
1. 근래의 클리어코트 도장은 과거 클리어코트 없이 도장되었던 페인트코트 도장보다 더 단단합니다.
이는 곧 결함제거가 더 어려워졌다는 것을 의미하며, 특히 수작업은 더욱 그러합니다. 포터케이블과 같은
듀얼액션폴리셔가 많이 판매되는데는 다 그만한 이유가 있는 것입니다.
2. 스크래치엑스는 바르고 닦아내는 방식의 제품이 아닙니다. 바르고 추가 작업(여기서는 폴리싱을 의미)이
요구되는 제품입니다. 깨끗한 어플리케이션 패드에 스크래치엑스를 동전만하게 떨어뜨린 후 해당 부위에
적절한 힘을 가하여 폴리싱하는 제품입니다.
새똥 부식 자국 및 스크래치 제거 방법은 다음과 같습니다.
2. 원형 방향과 직선 방향으로 혼합하여 문지릅니다.
(역자주 : 처음엔 원형방향으로 문지르되 마무리는 직선방향으로 해주시는 것이 더욱 효과적입니다.)
3. 약제가 거의 없어질 때까지 문지릅니다.
4. 약제를 다시 바르고 위의 과정을 2~3회 반복합니다.
위와 같이 ScratchX를 가지고 작업할 경우 새똥 부식 자국이나 스크래치를 95% 가량 제거할 수 있습니다.
(역자주 : 여기서 스크래치는 고의성이 아닌 생활 스크래치나 스월마크를 의미하는 것임. 손톱 끝으로 결함
부위를 긁었을 때 스크래치의 깊이가 느껴질 정도의 결함은 이 방법으로 해결되지 않습니다.)
비결은 계속 문지르다가 약제가 사라지기 시작하면 다시 또 약제를 발라 문질러주는 것입니다.
맥과이어스의 모든 페인트 클리너와 마찬가지로 ScratchX도 문지를수록 입자가 분쇄되어 작아지는 연마제를
함유하고 있는데 ScratchX로 문지르면 페인트의 미립자가 제거되면서 부드럽게 도장 표면을 연마하게 됩니다.
하지만 이 연마성분은 결국 소멸되어 연마제로서의 기능을 멈추고 도장면의 투명도과 광택도를 올려주는
역할을 하게됩니다. 연마기능에서 광택기능으로의 전환 특성은 연마제에 의한 스크래치를 남기지 않고 결함을
제거할 수 있게 해준다는 점에서 매력적이라고 할 수 있습니다.
약제가 다 사라진 뒤가 아니라 '약제가 사라지기 시작하면'에 주목해야 합니다.
약제가 사라지기 시작할 무렵 부터는 연마기능이 상실되기 때문에 결함이 아직 남아 있다면 그냥 계속
문지르지 말고 약제를 다시 발라서 문질러야 의미있는 행위가 됩니다.
주의 : 한번의 작업만으로는 클리어코트 도장면의 새똥 부식 자국이나 스크래치를 제거하기 어렵습니다.
"약간의 테크닉만 있으면 충분합니다."
ScratchX와 같은 하이테크 제품으로 클리어코트의 결함을 제거하는 요령을 터득하기 위해서는 약간의 연습이
필요합니다. 과거 라커나 에나멜 페인트 도장 시절처럼 거친 컴파운드로 몇번 쓱쓱 문지르면 스크래치가 사라
졌던 그때와는 분명히 다릅니다.
고광택 클리어코트는 쉽게 투명도가 떨어지고 스크래치에 약한 얇고 섬세한 코팅막입니다. 일단 클리어코트의
투명도가 떨어지거나 스크래치가 발생하게 되면 반짝이는 보석같은 표면으로 되돌리기 위해서는 관심과 열정,
그리고 올바른 제품과 테크닉이 요구됩니다.
인내하세요. 처음에 성공하지 못하더라도 계속해서 시도하고 또 시도하세요.
(역자주 : 해보시면 왜 이런 얘기를 하는지 이해하실 수 있습니다. ^^)
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다음은 ScratchX를 이용하여 블랙 바이퍼 후드(본넷)의 새똥 부식 자국을 제거해보도록 하겠습니다.
ScratchX 사용 전
ScratchX 사용 후
위 사진은 ScratchX를 3회 반복 시공한 후의 모습이며 매번 조금씩 도장 표면을 연마함과 동시에 부식 자국도
조금씩 제거할 수 있게 된 것입니다. 3회 시공 후 두발짝 정도 떨어진 위치에서 보았을 때 부식 자국은 보이지
않았으며 이 상태에서 작업을 멈추고 폴리셔를 이용하여 광택을 살려보도록 하겠습니다.
다음 사진은 아래 제품들을 이용하여 오너가 직접 폴리싱하고 왁싱한 후 찍은 사진입니다.
Quik Clay System, G-100a(맥과이어스 듀얼액션폴리셔), 8006 폼 폴리싱 패드, 9006 폼 폴리싱 패드,
#83 Dual Action Cleaner Polish, #80 Speed Glaze, NTX Generation Tech Wax, Ultimate Wipe(버핑 타월),
Ultimate Bonnet(왁스 제거시 사용되는 폴리셔용 패드 커버)
폴리싱 및 왁싱 작업 후
하며 한발자국 떨어져 눈을 감은 다음 다시 눈을 뜨고 이 자국을 찾아보기란 거의 불가능했으므로 이 자국을
제거하기 위해서 클리어코트를 더 연마하는 것은 불필요하다고 판단함.
아래는 위 제품들을 사용하여 차량 전체를 폴리싱하고 왁싱 작업한 다음 촬영한 사진임.
Meguiar's ScratchX의 스크래치 및 스월마크 제거 성능에 대해서는 여기를 참조하세요.
☞ 후속편 보기 [ScratchX로 스월마크 제거하기]
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